Domenicali sur les fournisseurs de moteurs : "C'est ce dont le sport a besoin".

Six fournisseurs de moteurs ont maintenant signé pour le nouveau règlement qui entrera en vigueur à partir de 2026. Cela n'inclut pas Cadillac, car la demande d'Andretti n'a toujours pas été approuvée et Cadillac ne s'est pas officiellement inscrit. Selon Domenicali, c'est une excellente nouvelle pour le sport qu'autant de fournisseurs de moteurs soient intéressés par la Formule 1.

"Il y a quelques années seulement, nous avons dû changer le règlement car sinon nous aurions eu un problème", a expliqué Domenicali. "Maintenant, nous sommes dans une situation où deux constructeurs très importants nous rejoignent [Ford et Audi]. Peut-être que d'autres, je ne veux rien dire mais peut-être, on ne sait jamais. C'est génial. L'objectif serait de maintenir le bon équilibre entre les équipes pour façonner le sport comme nous le souhaitons."

J'espère que nous aurons bientôt d'autres nouvelles".

Porsche est un nom notable qui ne figure pas sur la liste des fournisseurs. À la mi-2022, il semblait que ce ne serait qu'une question de temps avant que la marque allemande ne soit ajoutée au sport, mais après que les négociations avec Red Bull Racing aient échoué, les choses sont restées anxieusement silencieuses autour de Porsche. On a demandé à Domenicali s'il avait des nouvelles concernant le statut de la marque.

"Il serait facile pour moi de dire de vérifier avec eux", a déclaré le président en riant. "Je pense que Porsche réfléchit s'il y a des chances qui peuvent être disponibles pour eux. Bien sûr, plus le temps passe, plus il est difficile d'être efficace avec la préposition commerciale et technique. J'espère vraiment que nous pourrons avoir d'autres nouvelles à court terme."